Դուք կարող եք խնայել բոլոր տեսակի ծախսերը, բայց միայն այն դեպքում, եթե կատարվող աշխատանքը կատարվի պատշաճ և մաքուր, և դուք ստիպված չեք լինի դա կրկնել մի քանի տարի անց, քանի որ սալաքարերը տեղաշարժվում կամ սահում են:
Խորհուրդներ ճանապարհի սալահատակման համար
- Հողը փորելուց հետո ընդերքի մակերեսը պետք է պատշաճ կերպով սեղմվի։ Այն պետք է թույլ տա ջրի անցնելու միջով, բայց միևնույն ժամանակ այն պետք է լինի կայուն և չդեֆորմացվի: Ասֆալտապատ տարածքի համար կարևոր է, որ բոլոր տեսարաններում հաշվի առնվեն բոլոր պահանջվող երկայնական և լայնակի թեքությունները:Ընդհանուր առմամբ պետք է նախատեսել 1,5-ից 2 տոկոս գրադիենտ: Ջրազգայուն հողերի համար այն պետք է լինի նույնիսկ 2-ից 4 տոկոս: Մայթերի առաստաղները միշտ պահանջում են կայուն եզրեր: Սա կառուցվում է նախքան սալահատակը: Քարերի առանձին շարքերը դրված են որպես փորձություն, որպեսզի եզրային եզրագիծը համապատասխանի սալահատակների օրինակին և ճիշտ տեղավորվի առանց քարերը կտրելու: Նախշեր դնելիս սովորաբար չի կարելի ամբողջությամբ խուսափել կտրումից։
- Եզրաքարերը և եզրաքարերը պետք է տեղադրվեն բետոնե հիմքի վրա՝ ճիշտ բարձրությամբ և դասավորվածությամբ:
- Դրենաժային խողովակները միշտ տեղադրեք թեքությամբ, նաև բետոնե հիմքով և ընդարձակող հանգույցներով։
- Սֆալտի անկողինն ամենուր պետք է լինի նույն բարձրության վրա, ուստի փորելիս պետք է հաշվի առնել թեքության անկյունը։
- Միջերի բավարար տարածությամբ սալաքարեր դնել: Խուսափեք սեղմելուց:
- Հոդերի առանցքների հավասար ընթացք. Ապահովեք ուղիղ միացումներ՝ ձգելով լարերը երկայնքով և խաչով:
- Եթե քարերը պետք է կտրել, ավելի լավ է օգտագործել թաց կտրման գործընթացը։
- Պեղումներ կատարելիս ուշադրություն դարձրեք ստորգետնյա խողովակներին!
- Ավելի լավ է սկսել պառկել ուղիղ, ուղղանկյուն եզրին:
Ենթակառուցվածք
Ենթաշերտը շատ կարևոր է սալաքարերին կայունություն հաղորդելու համար։ Այն պետք է լինի ճկուն, հատկապես ասֆալտապատ մակերեսների վրա, որտեղ մեքենաները քշում և կանգնում են: Ուստի ենթակառուցվածքը պետք է իրականացվի պրոֆեսիոնալ կերպով: Կարևոր է, որ այն դիմանա ծանրությանը, աջակցի ղեկի շարժումներին, կանխի լվացումները և սառնամանիքները չվնասեն: Ենթակառուցվածքը բաղկացած է մանրախիճի շերտից, այնուհետև մանրախիճի շերտից և վերջում մանր կտրտած կտորներից: Կարևոր է նախապես հաշվարկել կառուցվածքը, որպեսզի իմանաք, թե որքան հեռավորության վրա է պետք հողը փորել:Ասֆալտապատ մակերեսների համար, որոնց վրա կարելի է վարել, ենթադրվում է 25 սմ հաստությամբ մանրախիճի շերտ, 25 սմ հաստությամբ մանրախիճի շերտ և 5 սմ հաստությամբ մանրախիճի և ավազի շերտ: Բացի այդ, կա քարի իրական բարձրությունը, սովորաբար 8 սմ։
- Չափեք և նշեք նախատեսված տարածքը։ Համոզվեք, որ եզրաքարերը դրված են կողքերին։
- Հաշվե՛ք նյութի քանակը և պատվիրե՛ք։
- Գրադիենտների պլան
- Հողը փորեք, ցանկալի է փոքր էքսկավատորով, որը կարելի է վարձակալել։ Մեծ տարածքների համար հիշեք, որ պեղումը կարող է օգտագործվել ինչ-որ տեղ կամ պետք է հեռացվի:
- Ստեղծիր մանրախիճ մահճակալ
- Շերտ առ շերտ լցրեք մանրախիճ և նորից ու նորից ամրացրեք վիբրատորով
- Լրացրեք մանրախիճ շերտ
- Այստեղ էլ հերթափոխով աշխատել և մեկ-մեկ թափահարել իրերը
- Վերջին է երեսպատման ավազով ավազի շերտը
- Այս շերտը հարթվում է վերջում, ցանկալի է քամիչով
- Ուշադրություն դարձրեք բոլոր շերտերի գրադիենտին, այն պետք է լինի մոտ 2 տոկոս
- Խճաքարն էլ է ցնցվում
Աֆալտապատել ավտոճանապարհ
Իհարկե, սալաքարերի ընտրությունը վճռորոշ է աշխատանքի հաջող ընթացքն ապահովելու համար։ Մարդիկ չպետք է անմիջապես փորձեն բարդ նախշեր, այլ ավելի շուտ համեստ մնան առայժմ: Սկզբունքորեն, ցանկացած սալահատակ կարող է օգտագործվել ավտոճանապարհների համար: Հաճախ օգտագործվում են միաձուլվող սալաքարեր: Նրանք սովորաբար մոխրագույն են, բայց այժմ կան նաև այլ գույներ: Կոմպոզիտային սալահատակը հատկապես ամուր է, կարող է դիմակայել բարձր բեռների, դիմացկուն է եղանակին և հեշտ է խնամել: Նրանք գալիս են բազմաթիվ ձևերով, օրինակ՝ բջիջ, ուղղանկյուն, շրջանաձև կամ որպես T կամ կրկնակի T աղյուսներ: Այս կերպ կարելի է իրականացնել բազմաթիվ երեսարկման նախշեր։
Եթե պարզ բետոնե սալահատակները չափազանց անհրապույր են թվում, կարող եք օգտագործել գլանվածք, դղրդյուն կամ փայլեցված սալաքար: Սրանք նույն կայունությունն ունեն։ Մարգագետինների սալիկներն ամենաէժանն են: Դուք կարող եք դրանք ձեռք բերել մեկ մ²-ի համար ընդամենը 6 եվրոյից: Հակառակ դեպքում գները 10-ից 25 եվրո են, առանց վերին սահմանի: Բետոնապատումը 100 եվրոյից ավելի մեկ մ²-ի համար նույնպես հազվադեպ չէ: Բաց մոխրագույն կոմպոզիտային քարերը էժան են և հաճախ առաջարկվում են: Դրանք ներառում են ոսկրային քարեր կամ ուղղանկյուն ձևեր: Իհարկե, հավելյալները, ինչպիսիք են նուրբ մակերեսները կամ գունավոր պիգմենտների ավելացումը, բարձրացնում են գինը: Այն ավելի թանկ է դառնում, եթե բարդ երեսարկման նախշեր պետք է նախագծվեն: Մոզաիկ սալահատակը զգալիորեն ավելի թանկ է, քան սովորական սալահատակը: Այն քարերը, որոնք թույլ են տալիս ջրի թափանցել, նույնպես ավելի թանկ արժեն, քան ջրի համար անթափանց քարերը, թեև կեղտաջրերի ծախսերը կատարվում են նման փակ տարածքների համար:https://www.heuchert-betonwaren.de/preisliste.html կայքում կարող եք գտնել PDF-ը, մատակարարի գնացուցակը նկարներով և երեսարկման նախշերով, որտեղ կարող եք ստանալ հիմնական տեղեկություններ այն մասին, թե ինչ կա և մոտավորապես որքան արժե:
- Սֆալտապատելու համար կողքերով ձգվում է ուղեցույց, միշտ հակառակ կողմերից։
- Գրադիենտը պետք է հաշվի առնել. Լարը հարմարեցվում է այն բարձրության վրա, որը պետք է հասնի գիպսով, հաշվի առնելով, որ վերջում նորից կթափահարվի և մակերեսը կխորտակվի մոտ 1 սմ։
- Պարզապես քարերը ըստ նախշի տեղադրեք պատրաստված մահճակալի մեջ և ռետինե մուրճով մի փոքր թակեք դրանց մեջ։ Միշտ հավատարիմ մնացեք օրինակին։
- Շատ կարևոր է առանձին քարերի միջև հեռավորությունը շատ հավասար պահել։ Հեռավորությունը չպետք է լինի ոչ շատ փոքր, ոչ էլ շատ մեծ: Քարերը չպետք է մանևրելու շատ տեղ ունենան, որպեսզի դրանք հետագայում տեղաշարժվեն կամ նույնիսկ շրջվեն:
- Ուղիղ նախշեր դնելիս միշտ օգտագործեք շատ լարեր, որպեսզի նախշը ուղիղ մնա:
- 10-ից 15 տող միասին դնել։
- Եզրային հատվածները, որոնք սկզբնապես առանց քարերի են նախշազարդման պատճառով, առայժմ բաց են մնում։ Ի վերջո, այս դիրքերը բոլորը մեկը մյուսի հետևից կփակվեն։ Դա անելու համար սալահատակները պետք է կտրվեն, և ավելի լավ է դա անել մեկ քայլով։
- Սովորաբար հաստ քարի սալահատակը ավելի լավ է կտրել քարե կոտրիչով: Սարքը անաղմուկ է և գրեթե փոշի չի առաջանում: Եթե մայթը հաստ է, սովորաբար պետք է օգտագործել թաց կտրիչ, որը շատ բարձր է: Դա էլ է կեղտոտ բան։
- Տաշված քարերը տեղադրվում են վերջինը.
- Երբ բոլոր քարերը դրվեն, ամբողջ տարածքը պետք է նորից թափահարվի։ Կարևոր է, որ թրթռացող ափսեը պետք է հագեցած լինի պլաստիկ վահանով, որպեսզի քարեր չկոտրվեն կամ անկյուններ չփչանան։
- Ավազը այնուհետև տարածվում է ամբողջ տարածքում: Սա ավելով բաշխվում է հոդերի մեջ։ Եթե ցանկանում եք, կարող եք օգտագործել ջրի գուլպաներ՝ սեղմելու համար, բայց հաջորդ անձրևը նույնպես կհաջողվի: Երբ ավազը նստում է ջրի մեջ, այն սովորաբար պետք է նորից կամ մի քանի անգամ քսել և քսել հոդերի մեջ, մինչև դրանք ամբողջությամբ կնքվեն:
Երեսարկման և նյութերի գներ
Գները կարող են բավականին տատանվել ինչպես սալաքարերի, այնպես էլ այլ նյութերի, ինչպես նաև աշխատանքային ծախսերի առումով։ Միշտ խորհուրդ է տրվում ստանալ մի քանի առաջարկ։ Ինչ վերաբերում է նյութերին, ապա առաքման գինը հաճախ ավելի մեծ ապրանք է: Թեև կարող են լինել առաջարկներ, որտեղ նյութերն ավելի էժան են, տրանսպորտի և առաքման ծախսերն ավելի բարձր են, քան մյուս մատակարարների դեպքում, որտեղ նյութերն ի սկզբանե ավելի թանկ են: Համեմատելը գրեթե միշտ արժե:
- Մայթաքարերը, ինչպես նկարագրված է վերևում, արժեն 10-ից 25 եվրո մեկ մ²
- Խիճի կամ խիճի խորանարդ մետրն արժե մոտ 15 եվրո
- Փշրված ավազի համար աղբամանը նույնպես արժե մոտ 15 եվրո
- Եզրերի եզրաքարերն արժեն 2-ից 3 եվրո մեկ վազքաչափի համար
- Բետոնը չպետք է մոռանալ եզրաքարերը բետոնապատելու համար
- Մինի էքսկավատորն արժե օրական մոտ 100 եվրո, բայց դա շատ ավելի հեշտացնում է աշխատանքը։
- Ընկերությունը ժամում 40-ից 60 եվրո է գանձում պեղումների համար։
- Խիճի առաքումը և տեղադրումը արժե մոտ 10 €/մ²
- Կտորներ դնելու համար մոտ 5 €/մ²
- Գիպսը շարելը արժե 15-ից 100 եվրո՝ կախված նախշից
- Կողային եզրագծերն արժեն մոտ 15 եվրո մեկ մետրի համար
Ծալվում է միասին։Այսպիսով, դուք կարող եք ասել, որ սալահատակի տեղադրման քառակուսի մետրը արժե 50-ից 100 եվրո, եթե դա արեք և սկսեք պեղումներից, ներառյալ փորման հեռացումը, սալահատակի ստեղծման միջոցով եզրերով և սալահատակով, պայմանով, որ դա արեք: չեմ ուզում ունենալ մշակված օրինաչափություններ: Այսպիսով, երթևեկելի հատվածը ինքնուրույն հարթելն արժե այն: Մասնագետների աշխատանքային ծախսերը բարձր են. Մնում է հուսալ, որ լավ գործ են անում։
Եզրակացություն
Իհարկե, դուք ինքներդ կարող եք ասֆալտապատել ձեր ճանապարհը։ Սա, անկասկած, ավելի երկար կպահանջի, քան թույլ տալը, որ մասնագետը կատարի աշխատանքը, բայց դա նաև զգալիորեն ավելի էժան կլինի: Եթե դուք պետք է հետևեք ձեր գումարին, ապա պետք է զգույշ լինեք պլանավորելիս: Ստացեք մի քանի առաջարկներ, մի քիչ սակարկեք, ինքներդ շատ բան արեք և պատվիրեք միայն այն, ինչ ձեզ իրականում չեք վստահում: Ենթակառուցվածքը կարևոր է, այն պահում է ամբողջ տարածքը։ Այն կողմերը, որոնք աջակցում են ամեն ինչին, նույնպես պետք է լավ մշակված լինեն: Փաստացի սալահատակը ամբողջ գործընթացի ամենահեշտ մասն է, համենայն դեպս, եթե ընտրում եք բավականին պարզ նախշ:Ընկերները, ովքեր օգնում և օգնում են, այս դեպքում արժե իրենց ոսկին: Փորձը կարևոր է։
