Սֆալտապատումը պարտադիր չէ միայն պրոֆեսիոնալների աշխատանք: Ճիշտ գործիքներով, ճիշտ նյութերով և մասնագիտական հրահանգներով, նույնիսկ DIY-ի լավ սիրահարը կարող է հարթել իրենց ճանապարհը, պատշգամբը կամ պարտեզի ուղիները: Կան ընդամենը մի քանի կարևոր կետեր, որոնք պետք է հաշվի առնել։
Պլանավորում սալահատակ
Նախքան իրականում սալահատակ սկսելը, դուք պետք է հստակ իմանաք, թե որքան բեռ պետք է կրի ապագա սալահատակը: Սա, բացի սալաքարերի կամ սալերի ընտրությունից, ազդում է նաև ենթակառուցվածքի, այսպես կոչված հիմքի վրա:Մայթ քարերի ընտրությունը, իհարկե, կախված է նաև գնի միջակայքից, որը դուք ցանկանում եք գնել և որքան մեծ կլինի բեռը: Ավտոտնակի մուտքը խորհուրդ չի տրվում ծածկել կերամիկական սալիկներով։
Պլանավորումը ներառում է նաև անհրաժեշտ գործիքների ապահովում։ Սալիկապատման աշխատանքներ իրականացնելու համար անհրաժեշտ է՝
- ռետինե հիմքով թրթռացող թիթեղ
- ճկուն կամ թաց կտրող մեքենա
- ալյումինե շերտ կամ ուղիղ փայտե տախտակ
- թիակ
- ռետինե մուր
- ավել.
Նյութի կարգը պետք է լինի
- սալաքարեր կամ սալաքարեր
- ենթակառուցվածքի ցրտահարության պաշտպանիչ շերտ
- Եզրաքարեր
- Պառակտում կամ մանրախիճ որպես անկողնային նյութ
- Ավազ հոդերի համար
ներառում.
Փորել հիմք սալահատակի համար
Հիմքի փորումը կախված է հողի բնույթից և մակերեսային ծածկույթի կրող հզորությունից։ Մեկ այլ դեր է խաղում բազային շերտի նյութը. Երբ խոսքը վերաբերում է պեղված տարածքին, չպետք է մոռանալ եզրերի ամրացման մասին: Հետիոտնային ուղիների համար, օրինակ. Բ. այգում և տեռասներում բավարար է պատրաստի վերին շերտից մոտ 20 սմ խորությամբ փորվածք: Ավտոտնակի մուտքերը պետք է փորված լինեն առնվազն 30 սմ խորության վրա։
Լցված հողը, ինչպես հաճախ հանդիպում է նորակառույցներում, նույնքան անպիտան է սալահատակման համար, որքան անձրևից և խոնավությունից թրջված հողը։ Անհրաժեշտության դեպքում հողը պետք է ավելի խորը փորել կամ խտացնել ցեմենտի խառնուրդով, որպեսզի բարելավվի դրա կրող կարողությունը։
Ցրտահարության պաշտպանիչ շերտի տեղադրում
Ծայրերի ամրացումը պետք է տեղադրվի ցրտահարությունից պաշտպանող շերտը կիրառելուց առաջ։Դրա համար հարմար են բնական քարից կամ բետոնից պատրաստված սիզամարգերի եզրաքարերը, մեծ սալաքարերը կամ շքապատշգամբները: Եզրային կցորդը տեղադրվում է ցեմենտի մեջ, որն ավելի բարձր է քաշվում հետևի մասում: Յուրաքանչյուր քար դիպչում է բետոնե շերտի մեջ ռետինե մուրճով: Ուղիղ գիծ ստանալու համար պետք է ձգել որմնադիր լարը։
Եզրագծի բետոնի պնդանալուց հետո կարելի է քսել ցրտահարության պաշտպանիչ շերտը։ Դա անելու համար դուք պետք է ավելացնեք մանրախիճ կամ մանրախիճ 0-ից 32 մմ հատիկի չափով, մոտավորապես 20-ից 30 սմ հաստությամբ: Շերտը հետագայում չնստելու համար այն պետք է սեղմել թրթռացող թիթեղով։ Ջրահեռացման համար ամբողջ տարածքը պետք է ունենա մի փոքր թեքություն ցանկալի ջրահեռացման ուղղությամբ: Ենթակառուցվածքը նույնպես պետք է ունենա այս թեքությունը, որպեսզի ջուրը, որը ներթափանցում է, նույնպես կարող է արտահոսել: Այս բազային շերտը պետք է շատ զգույշ մշակվի, որպեսզի հետագայում չսահի բազային շերտը, որը կհանգեցնի վերին առաստաղի տեղաշարժի և հնարավոր սայթաքման վտանգի:
Ներդրող շերտից մինչև հոդ
Մայթերի համար նախատեսված մահճակալը կոչվում է անկողնային շերտ։ Այս շերտի համար առաջանում է նաև սալահատակի տեսակի հարցը։ Սովորական փոխկապակցված սալաքարերի դեպքում այն լավագույն դեպքում բաղկացած է բարակ բեկորներից: Գրանիտե գլուխները՝ մեծ թե փոքր, դրված են ավազի մեջ։
- 3-ից 4 սմ հաստությամբ անկողնային շերտը կոպիտ կերպով քսվում է թիակով
- և այնուհետև քաշվեց ալյումինե շերտով կամ ուղիղ տախտակով նույն թեքությամբ, ինչ ենթակառուցվածքը:
- Այս շերտը նույնպես պետք է հեռացնել շատ մաքուր և ուղիղ, որպեսզի քարերը դնելը ավելի հեշտ լինի։
- Պիլինգից հետո այլևս չպետք է տարածք մտնեք!
- Սֆալտապատումը կատարվում է թեքության թեքությամբ, ինչը նշանակում է, որ պետք է սկսել սալահատակը ամենաբարձր կետից և հետևել թեքությանը։
- Սֆալտապատելիս հոդերի տարածությունը պետք է լինի 2-ից 3 մմ, իսկ սալաքարերը պետք չէ սեղմել անկողնու մեջ։
Առանձին քարերի ժամանակից շուտ սահելը կանխելու համար առաջացած հոդերը պետք է ավազով լցնել յուրաքանչյուր մետր դնելուց հետո։
Մայթաքարերը շարելիս պետք է խստորեն պահպանել արտադրողի երեսարկման հրահանգները։ Եթե նրանք դա թույլ են տալիս, կարող եք նաև ներառել ձեր ընտրած օրինակը: Կախված տեղադրման տեսակից, ձեզ կարող են անհրաժեշտ լինել կես կամ կտրված քարեր եզրերին: Այստեղ գործի է դրվում ճկուն կամ թաց կտրող մեքենան: Քարերը կտրելիս նկատի ունեցեք, որ դրանք պետք է ավելի կարճ լինեն հոդերի լայնությամբ:
Եթե տարածքն ամբողջությամբ պատված է քարերով, ավելով նորից ավազ ավլեք հոդերի մեջ։ Այնուհետև ամբողջ տարածքը ցնցվում է թրթռացող ափսեով: Այնուհետև այստեղ օգտագործվում է ռետինե բարձիկը:Սա կանխում է սալաքարերի տեսանելի վնասը կամ մետաղական թիթեղի հետքերը: Ցնցումը սովորաբար հանգեցնում է նրան, որ ավազը ավելի խորը սահում է հոդերի մեջ: Այդ իսկ պատճառով ավազը թափահարելուց հետո նորից պետք է մաքրել։
Հնարավոր սխալներ սալահատակի ժամանակ
Երկարատև սալահատակ ստեղծելու համար պետք է խուսափել հնարավոր սխալներից.
- Հողատարածքի բնույթին համապատասխան փորումը և լավ ցրտահարության շերտը կանխում են սալաքարերի խորտակումը և տեղաշարժը։
- Լանջը նույնպես պետք է ճիշտ լինի, որպեսզի ներս թափանցող ջուրը հոսի: Հակառակ դեպքում, ցուրտ սեզոնին սառցակալած խոնավությունը կարող է բարձրացնել ենթակառուցվածքը և քայքայել ասֆալտապատ մակերեսը։
- Եզրային եզրագիծը պետք է ամրացված լինի բետոնում, որպեսզի ցրտահարության պաշտպանիչ շերտը և անկողնային շերտը չկարողանան դուրս սահել դեպի կողք։
- Մայթը շարել ըստ արտադրողի ցուցումների՝ կոմպակտ մակերես ստեղծելու համար: Լավ հալեցնել նշանակում է, որ սալաքարերը լավ ամրություն ունեն։
- Ռետինե գորգով թափահարելը կանխում է սալահատակների վնասումը։
Եթե կարծում եք, որ լավ DIYer եք, ապա ավտոտնակի մուտքի կամ պարտեզի արահետների համար ասֆալտապատ տարածք ստեղծելը չպետք է ձեզ մեծ անհանգստություն պատճառի: Ճիշտ գործիքների և ճիշտ նյութի հետ ուշադիր աշխատելը ձեզ կտա ցանկալի արդյունք։
Հաճախակի տրվող հարցեր
Ինձ քանի՞ սալահատակ է պետք
Եթե օգտագործում եք փորձված և փորձված սալաքարեր, ապա պետք է պլանավորեք մոտ 70-ից 90 քար ճանապարհի մեկ քառակուսի մետրի համար: Եթե քարերը տեղադրվեն շատ մոտ, կարող է պահանջվել մինչև հարյուր քար։
Ինչ պետք է իմանաք սալահատակ դնելու մասին համառոտ
Աշխատում ենք քարերի վրա
Ճիշտ սալաքար գտնելու համար միշտ չէ, որ պետք է մշակել։ Քանի որ դրանք բնական քարեր են, բոլորը տարբեր են, և երբեմն կարող եք գտնել սրածայր, փոքր կամ եռանկյունաձև քարեր, որոնք տեղավորվում են ճիշտ տեղում:Եթե դուք դեռ պետք է աշխատեք քարի վրա, ապա պետք է օգտագործեք սրածայր մուրճ: Ձեռնոցներ պետք է կրել նաև բեկորների վնասվածքներից խուսափելու համար։
սալաքարեր դնել
Սֆալտապատելիս քարերը աստիճանաբար տեղադրում եք ավազի մահճակալի մեջ։ Յուրաքանչյուր քար ամրացվում է ռետինե մուրճով: Դուք միշտ ներքև եք աշխատում: Դուք պետք է համոզվեք, որ բոլոր քարերը գտնվում են նույն բարձրության վրա, իսկ հոդերի լայնությունը 0,5-ից 1,5 սմ է: Ավելի բարակ միացումներ անհրաժեշտ չեն, բայց կարող են օգտագործվել: Այնուամենայնիվ, ավելի մեծ հոդերը նշանակում են ավելի քիչ կայունություն ուղու համար:
Առաջին մետրը անցնելուց հետո վերադարձեք ավազի արահետ, մինչև բոլոր հոդերը լցվեն։ Մայթին դեռ պետք է մի քիչ ավազ մնա, քանի որ հաջորդ քայլում այն կլվանա ջրով: Պետք է զգույշ լինել, որպեսզի ավազը չլվանաք հոդերի միջից։
Ավազը ուտելուց հետո նորից վերադառնում ենք։Այնուհետև քարերը կպցրեք թամպերի միջոցով։ Երբ ճանապարհն ամբողջությամբ ասֆալտապատվում է, հոդերը կրկին լցվում են մանր ավազով և ջրով։ Ուշադրություն․ որոշ գիպսեր, որոնք շատ զգայուն են, պետք է ամրացնել թամպերի կամ թրթռացող մեքենայի միջոցով՝ նախքան դրանք ավազով և ջրով պատելը, այլապես ավազը կարող է հարձակվել քարերի մակերեսի վրա կամ բռնվել դրանց մեջ։
Հոդերի լցնում
Հոդերը լցնելու համար կարելի է օգտագործել տարբեր ավազ՝ միշտ հարմարեցված սալաքարերի նյութին։ Բետոնե բլոկների ծածկույթների համար բավական է պարզ լցնող ավազ: Մանրացված ավազը ավելի լավ է կլինկերային սալահատակի համար: Մանրացված ավազը օգտագործվում է նաև բնական քարի կամ սինթետիկ խեժի հիմքով հատուկ սալահատակի միացման շաղախի համար։
Խմբագրի խորհուրդ
Այգու ճանապարհը լավ տեսք ունենալու և երկար տարիներ պահպանելու համար կարևոր է ոչ միայն սալահատակը, այլև մասնագիտական ենթակառուցվածքը: Եթե բազային շերտը ճիշտ չի տեղավորվում, սալահատակի մակերեսը կարող է տեղաշարժվել:Եթե առանձին սալահատակները առանձնանում են ամբոխից, սայթաքելու վտանգներն անխուսափելի են: Կարևոր է, որ ընդերքը պատշաճ կերպով սեղմված լինի, միայն այսպես կարելի է մակերեսը հավասարաչափ հարթ լինել։
Կարևոր է նաև խճաքարի հաստությունը։ Եթե մեքենան կարողանար երթևեկել պարտեզի արահետով, այն պետք է ավելի շատ սթրեսի դիմեր։ 20 սմ հաստությամբ շերտը սովորաբար բավական է այգու ճանապարհի համար, որը միայն երբեմն օգտագործվում է: Ի դեպ, այսպես կոչված հանքային խառնուրդը կարելի է ավելի լավ խտացնել, քան մաքուր մանրախիճը։
Մայթաքարերի ընտրանի (նյութեր)
Կարող եք ընտրել բետոն քարի, բնական քարի և կլինկերի միջև՝
- Բետոնե բլոկներ - առկա են տարբեր գույների, ձևերի, չափերի և մակերեսի տարբեր կառուցվածքների: Հատկապես խորհուրդ է տրվում խաբուսիկ իրական տեսք ունեցող բնական քարերի իմիտացիաները: Այժմ քարերի գույնը նույնպես պահպանվում է, ինչը նախկինում հաճախ չէր լինում։Բետոնե սալաքարերը հասանելի են մեկ քառակուսի մետրի համար մոտ 8 եվրոյից, բայց միայն շատ պարզ: Իրական քարերի իմիտացիաներն արժեն մոտ 30-ից 40 եվրո։
- Բնական քար՝ նաև տարբեր գույների, ձևերի և չափերի։ Դա բնական նյութ է, որը շատերի համար կարևոր է։ Գները սկսվում են մոտ 40 եվրոյից, բայց կարող են նաև զգալիորեն ավելի բարձր լինել։
- Աղյուսներ և կլինկերային աղյուսներ – հատկապես տարածված են հյուսիսային Գերմանիայում: Աղյուսները սովորաբար բաց կարմիր և բաց ծակոտկեն, բավականին փափուկ և ոչ շատ ցրտադիմացկուն են: Կլինկերային աղյուսները զգալիորեն ավելի ցրտադիմացկուն են, քանի որ դրանց մակերեսը ջուր չի կլանում: Կլինկերի սալաքարերը նույն չափի չեն և չեն կարող անխափան դնել: Ձևերի բազմազանությունը նույնպես այնքան էլ մեծ չէ: Քմ-ն արժե 15 եվրոյից։ Կախված գույնից և արտաքինից՝ գինը կարող է լինել մինչև 80 եվրո։
